Huile pour engrenages : qu’est-ce que c’est et à quoi sert-elle ?

La transmission joue un rôle clé dans le bon déplacement d’un véhicule – qu’il s’agisse d’une voiture ou d’un tracteur agricole par exemple. La transmission est chargée de garantir que la transmission passe correctement les vitesses et que le moteur tourne à la bonne vitesse. Il a besoin d’huile pour engrenages pour fonctionner.

L’huile dans une voiture ou un autre véhicule est le lubrifiant le plus important. L’huile moteur lubrifie et refroidit l’unité d’entraînement. L’huile de transmission, à son tour, agit dans la transmission manuelle et a également une influence significative sur son fonctionnement. En pratique, le choix de l’huile de boîte de vitesses a une influence majeure sur ce mécanisme et peut

soit prolonger la durée de vie, soit désactiver définitivement la boîte de vitesses.

L’ensemble du fonctionnement de la transmission – qu’il s’agisse d’un mécanisme automatique ou manuel – repose sur le fonctionnement de pièces qui génèrent beaucoup de friction, de température et de dynamique de fonctionnement. Le bon fonctionnement de ce système nécessite le bon type de liquide de transmission.

Comme les autres types d’huile dans la voiture, l’huile de transmission est principalement responsable de la lubrification des composants de la transmission. Il réduit le frottement des pièces suivantes du mécanisme, ce qui a un effet positif sur la qualité de fonctionnement. De plus, l’huile de transmission a, entre autres, pour tâche de refroidir la transmission (qui fonctionne également dans des conditions difficiles) et de la protéger de la corrosion et de la contamination.

À quelle fréquence le liquide de transmission doit-il être changé pour faire son travail ? Bien que certains fabricants ne fournissent pas d’informations sur l’intervalle de changement, les experts recommandent de changer le lubrifiant après environ 50 000 à 70 000 kilomètres pour une transmission manuelle et après environ 60 000 à 100 000 kilomètres pour une transmission automatique.

Selon le mécanisme, on distingue les huiles de boîte de vitesses, hydrauliques ou standards avec différentes classes de viscosité et résistances à la température.

Le choix de l’huile pour engrenages est un point extrêmement important qui est crucial pour le bon fonctionnement de l’ensemble de l’unité. Lors de l’achat d’un nouveau lubrifiant, il convient de prêter attention aux directives du fabricant, qui indiquent les paramètres optimaux. Ces informations se trouvent dans le carnet d’entretien du véhicule concerné. Si le fabricant spécifie un lubrifiant hydraulique avec une classe de viscosité et de résistance spécifique pour votre boîte de vitesses, vous devez le remplir.

Peut-on mélanger des huiles hydrauliques ? En règle générale, il est préférable de ne pas le faire, car un type ou une viscosité de lubrifiant différent peut désactiver complètement la boîte de vitesses. Cependant, mélanger des huiles de même type mais de fabricants différents, lorsque l’une des huiles ne représente pas plus de 10 % du total, ne doit pas présenter de risque pour le fonctionnement de la boîte de vitesses. Le même principe s’applique également aux systèmes hydrauliques, par ex. B. être utilisé dans les machines agricoles.

En conclusion, l’huile dans la boîte de vitesses n’est pas moins importante que dans le moteur. Il est rarement changé, mais après une utilisation intensive de la boîte de vitesses, cela vaut la peine de le faire pour protéger le mécanisme du grippage. Seule l’huile recommandée par le fabricant et correspondant aux performances de la boîte de vitesses doit être versée dans la boîte de vitesses.